4月25日晚間，運達科技發布年度業績報告，報告顯示，2023年公司實現營業總收入11.85億元，較上年增長30.06%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤9687.18萬元，同比增幅為137.00%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤3723.91萬元，同比增長8.20%。公司擬向全體股東每10股派發現金紅利0.45元(含稅)。

在2023年，運達科技憑借卓越的技術創新能力和知識產權管理優勢，分別榮獲“國家企業技術中心”、“國家知識產權優勢企業”的榮譽稱號。公司表示，這標志著公司在軌道交通業務領域自主創新和科技研發方面取得的顯著成果，也彰顯了公司在行業內的領先地位，得到了國家相關部門的充分認可。未來，將繼續加強自主創新和科技研發，不斷提升核心競爭力、市場份額、品牌影響力，開拓更加廣闊的發展前景。

技術創新能力強，實現市場新突破

運達科技源于高校實驗室，天生具有追求技術領先的基因。在研發創新上不斷加大投入，持續關注用戶需求，積極探索前沿技術，努力提升產品的技術含量。這不僅公司彰顯了對創新技術的執著追求，更凸顯了對技術發展的堅定信念。

在城市軌道交通領域，實現了首個城市軌道綜合培訓項目的突破、首個無人駕駛綜合培訓項目的突破；實現動集DC600V業務突破，為該產品進入全國市場奠定基礎；突破國內城市最大單一存量車輛的LCU改造市場。此前，運達科技控股子公司廣州運達中標廣州十三五部分線路智能運維項目1.18億元。

2024年發布的《推動鐵路行業低碳發展實施方案》表明，國家重視鐵路行業的綠色發展，致力于建設綠色鐵路工程和綠色客站，強化全生命周期的綠色低碳管理。軌道交通作為拉動經濟增長與帶動區域產業發展的重要手段，在基建投資中的重要地位不會改變。這也意味著軌道交通行業即將迎來新的發展。目前，運達科技的各智慧解決方案已廣泛應用于中國鐵路和城市軌道交通運營單位、各軌道交通職業院校，同時服務于伊朗、越南、埃塞俄比亞等“一帶一路”國家。

多項政策相繼出臺，行業發展趨勢顯著

近年來，軌道交通行業相繼出臺多項利好政策，市場規模也逐漸增長。2023年12月，國家鐵路局針對老舊鐵路內燃機車淘汰更新管理出臺了具體措施，以優化鐵路運力結構、提升技術水平、確保運輸安全為目標，為綠色鐵路發展提供重要支持。2024年3月，國務院印發《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》指出，要結合各類設備更新換代差異化需求，有序推進重點行業設備如交通運輸設備等更新改造，形成更新換代規模效應。

近年來，運達科技緊密跟隨軌道交通數智化綠色發展戰略，結合大數據、人工智能、數字孿生、虛擬現實等前沿科技，為國內軌道交通行業發展提供動力。以軌道交通智慧培訓解決方案為例，主要是通過先進的數字孿生技術，依托真實情景數據包，通過機理建模、計算機仿真等方式，以模擬列車、模擬調度中心、模擬車站、模擬場段等形式，從視覺、觸覺、聽覺、操控作業等方面，高度還原了軌道交通車輛駕駛、調度、乘務、維修等各類實操環節和真實運營環境。

財通證券指出，智能化未來將深入鐵路與軌道交通的各個方面，涉及運輸、安全、運維、指揮等，進而實現電力、人流量、運力等全方位調度，相應技術與方案落地有望為深耕多年的廠商帶來業績增量空間。隨著政策的持續加持，預計未來軌道交通行業仍會有廣闊的發展空間。