4月22日晚間，360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎在哪吒汽車的春季發(fā)布會(huì)上諷刺了賈躍亭，“完全沒有搞明白中國(guó)優(yōu)勢(shì)，跑到美國(guó)去供應(yīng)鏈又貴、又稀缺。”

4月24日，賈躍亭發(fā)布視頻正式回應(yīng)周鴻祎，稱會(huì)在合適的時(shí)機(jī)，把FF91帶回中國(guó)制造。但賈躍亭同時(shí)也暗諷周鴻祎為“為盜竊者鼓噪”，“向年輕的奮斗者傳遞抄襲和山寨。”

22日晚，哪吒汽車舉行春季發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布山海平臺(tái)的首款SUV哪吒L。作為哪吒汽車的投資人，360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎也在發(fā)布會(huì)上登臺(tái)演講，他談到了小米等造車新勢(shì)力造車之快，并感謝了中國(guó)供應(yīng)鏈的完整和齊備。

談到這里，周鴻祎還Cue了一下賈躍亭，他認(rèn)為賈躍亭FF91沒能取得成功，原因之一就是沒有在中國(guó)造車，而是跑到美國(guó)造車。

周鴻祎表示：“我不是為賈會(huì)計(jì)(指賈躍亭)說(shuō)話，他帶了那么多圖紙到美國(guó)去，那么長(zhǎng)時(shí)間也沒造出幾輛車，我覺得他犯了一個(gè)錯(cuò)誤，連馬斯克造車都要來(lái)中國(guó)設(shè)廠，因?yàn)橹袊?guó)供應(yīng)鏈最完整啊，是不是這個(gè)道理？”

“你跑到美國(guó)去，供應(yīng)鏈又貴、又稀缺，人家高合反而造出來(lái)了，賈會(huì)計(jì)(賈躍亭)卻反過(guò)來(lái)告高合，完全沒有搞明白中國(guó)的優(yōu)勢(shì)在哪里。”周鴻祎說(shuō)。

4月24日下午，賈躍亭在短視頻平臺(tái)發(fā)布視頻回應(yīng)周鴻祎。賈躍亭承認(rèn)，中國(guó)目前具備了全球最強(qiáng)的供應(yīng)鏈，“但只有放在全球一體化的經(jīng)濟(jì)體系里，才能迸發(fā)出最大的價(jià)值。”他稱，F(xiàn)F的供應(yīng)鏈正在努力向中國(guó)轉(zhuǎn)移，“我們也會(huì)在合適的時(shí)機(jī)把FF91帶回到中國(guó)制造。”

視頻中，賈躍亭對(duì)自己的FF91進(jìn)行了夸贊。“老周(指周鴻祎)你好，我現(xiàn)在正坐在FF91的后排，而這臺(tái)車也正是從后排開始定義的。我們的零重力座椅和智能后排互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，無(wú)論是工作還是生活都絕對(duì)是你最需要的。下次你在美國(guó)的時(shí)候，希望FF91能成為你的專屬座駕。”

隨后，賈躍亭話鋒一轉(zhuǎn)，稱這兩天聽到了周鴻祎對(duì)他的一些評(píng)論，但他認(rèn)為，周鴻祎不應(yīng)該“為盜竊者鼓噪”“向年輕的奮斗者傳遞和倡導(dǎo)的不應(yīng)該是抄襲和山寨。”“只有原創(chuàng)精神深入骨髓，大量的原創(chuàng)奮斗者涌現(xiàn)，才能推動(dòng)中國(guó)AI電車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)列在世界之巔。”

賈躍亭強(qiáng)調(diào)，F(xiàn)F從量產(chǎn)以來(lái)，雖然只交付了11臺(tái)車，但這些經(jīng)歷了無(wú)數(shù)磨難才誕生的是11臺(tái)車，是完全原創(chuàng)創(chuàng)新的塔尖產(chǎn)品，具備非凡的顛覆性的意義。

回應(yīng)周鴻祎，賈躍亭為何拿抄襲和山寨說(shuō)事兒？因?yàn)橹茗櫟t提到的高合和賈躍亭有“恩怨”。

今年2月底，高合汽車停工停產(chǎn)的消息引發(fā)熱議，賈躍亭炮轟高合汽車為行業(yè)恥辱。據(jù)證券時(shí)報(bào)報(bào)道，坊間傳聞高合創(chuàng)始人丁磊離開樂視汽車時(shí)，帶走了一批核心骨干和相關(guān)資料，此事確實(shí)傷透了賈躍亭心，這才讓賈躍亭做出如此罕見的評(píng)論。

眾多媒體曾報(bào)道，丁磊曾在2015年7月加入樂視汽車，任樂視超級(jí)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、中國(guó)及亞太區(qū)全球副董事長(zhǎng)兼CEO。從樂視汽車離開后，丁磊從老東家挖走了一批人，在2017年8月創(chuàng)立了華人運(yùn)通。有媒體及網(wǎng)絡(luò)傳聞，樂視汽車分道揚(yáng)鑣后，丁磊得到了當(dāng)初FF91的全套設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，因此當(dāng)高合推出的第一款車HiPhiX外觀非常接近賈躍亭的FF91。

3月5日，法拉第未來(lái)宣布，F(xiàn)F及其中國(guó)子公司以侵犯商業(yè)秘密和不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)為由，向廣東省深圳市中級(jí)人民法院對(duì)FF前高管、華人運(yùn)通創(chuàng)始人丁磊提起訴訟。法拉第未來(lái)希望法院判令賠償相應(yīng)損失，并進(jìn)一步要求華人運(yùn)通立即停止侵犯與FF91相關(guān)的商業(yè)秘密的行為，并立即停止所指控的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。同日，高合汽車發(fā)布創(chuàng)始人丁磊聲明，否認(rèn)了對(duì)FF的任何抄襲與不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的指控。自成立以來(lái)6年間，公司未曾收到FF方面的任何訴訟通知，表示將通過(guò)法律手段保護(hù)公司及創(chuàng)始人的權(quán)利和聲譽(yù)。

值得一提的是，小米SU上市發(fā)布會(huì)后，賈躍亭也炮轟小米“山寨、走捷徑令人擔(dān)憂”。4月1日，賈躍亭發(fā)文稱，小米汽車的首次發(fā)布非常成功，體現(xiàn)了中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈在近幾年的日臻成熟和中國(guó)制造體價(jià)比的巨大優(yōu)勢(shì)。小米造車的執(zhí)行力和營(yíng)銷能力誠(chéng)然值得點(diǎn)贊，但是，山寨文化、走捷徑模式和follower思維卻被很多人奉為圭臬，令人擔(dān)憂。

編輯：李坐廷責(zé)編：吳忠蘭審核：馮飛