4月23日，交通運輸部公布第二批智能交通先導應用試點項目（自動駕駛和智能建造方向）。

其中，“嘉興市城鄉(xiāng)無人機運輸和城市出行與物流服務自動駕駛先導應用試點”項目入選，這也是無人機項目首次入選智能交通先導應用試點項目。

該項目試點內容有多項涉及無人機/“路空一體”：在嘉興市主要醫(yī)療機構及鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院區(qū)域，投入20駕無人機，累計完成投送不少于6000架次；建設“路空一體”指揮控制中心，實現(xiàn)自動駕駛出行、無人配送、無人機投遞等集成化管理服務功能；圍繞“路空一體”場景，編制標準5項。

項目參與單位包括：南湖區(qū)交通運輸局、南湖路空協(xié)同立體交通產(chǎn)業(yè)研究院、中國郵政集團、民航華東（浙江）建設發(fā)展有限公司、豐翼科技、百度、北京大唐永盛科技發(fā)展有限公司、新石器慧通（北京）科技有限公司、江蘇允博信息科技有限公司、杭州迅蟻網(wǎng)絡科技有限公司、北京極智嘉科技股份有限公司、廣州文遠知行科技有限公司、云控智行科技有限公司、復海物聯(lián)網(wǎng)股份有限公司、中國民航大學、上海知而行科技有限公司、廣東省電信規(guī)劃設計院有限公司。

就在今日（4月24日），“瓊粵無人機公共貨運物流跨海首飛儀式”在文昌國際航天城舉行。FP-98“獅子座”大型無人機獲TC后首次執(zhí)行跨海支線物流運輸任務，其于早7點13分自海南省海口甲子機場起飛，克服惡劣天氣影響于10點02分降落廣東省珠海蓮州機場，航程500公里，不到3小時的運輸時長較傳統(tǒng)運輸模式時間縮短9個小時。

隨著低空經(jīng)濟被確定為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，行業(yè)步入政策加速期，無人機和電動垂直起降航空器（eVTOL）已成為航空器研發(fā)制造重點。

民航局在深圳和海南地區(qū)啟動無人機空中交通管理信息服務系統(tǒng)試點工作之后，2024年1月1日民用無人駕駛航空器綜合管理平臺（UOM）已上線運行，在全國范圍內實現(xiàn)了空域劃設，適飛空域信息查詢、飛行活動申請等服務。

同時，民航局推出《民用無人駕駛航空試驗基地（試驗區(qū)）建設工作指引》，積極開展試點創(chuàng)新。截至2024年3月29日，已批準建立民用無人駕駛航空17個試驗區(qū)和3個試驗基地，實現(xiàn)了城市場景、海島場景、支線物流等場景的全覆蓋。

開源證券4月16日報告指出，2024年受益于無人機的低空空域開放、中大型無人機適航審批加速、地方政府補貼、商業(yè)模式跑通，物流無人機有望成為低空經(jīng)濟中率先放量的場景。

據(jù)分析師測算，采用無人機配送單個包裹新增運輸成本約1.6元，而根據(jù)順豐同城招股書，單個包裹勞務外包費用達到6.4元，無人機配送方案有望明顯降低即時快遞配送成本。

此外，深圳寶安區(qū)、廣州黃埔區(qū)、珠海市分別于2023年8月、2023年12月、2024年3月發(fā)布補貼政策，對貨運的起飛重量超過25kg的中大型無人機均給予90元/架次的補貼（廣州要求每年飛行超過1萬架次），分析師稱考慮補貼后無人機單次飛行可獲得45元以上收益。

落實到產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)上，A股中無人機相關公司有：

無人機電池配套：珠海冠宇、鵬輝能源；

無人機主機廠：永悅科技、縱橫股份；

電驅配套企業(yè)：臥龍電驅；

無人機接駁柜企業(yè)：智萊科技、新北洋；

空管及地面設施：萊斯信息、四川九洲、深城交、中信海直。