近年來，隨著全球對新能源、綠色低碳領域重視程度的逐步提高，2023年中國新能源汽車、鋰離子蓄電池和光伏產品等“新三樣”產品出口超萬億元人民幣，增長近30%。

在“新三樣”中表現尤為亮眼的新能源汽車，從昔日燃油車時代“市場換技術”，到如今國際市場地位不斷提升。去年，比亞迪更是憑借新能源汽車一舉超越德國寶馬等品牌，首次進入全球汽車企業銷量前十名，這也是中國汽車工業發展70年來中國品牌首次進入世界排行榜前十。中國制造的新能源產品品牌越來越多地走出國門，成為我國經濟高質量發展的“新引擎”的同時，也為世界各國綠色低碳發展提供了“新動能”。

如今，新能源汽車的崛起已然成為電能驅動接續燃油動能轉換的生動例證，在低碳化發展已成為全球共識的當下，這場動能替換的浪潮正逐漸溢出至更多領域。其中，戶外動力設備（OPE）也正在經歷從燃油驅動到電力驅動的轉變，這種轉變與新能源汽車的發展軌跡相似。

“油轉電”效應溢出，每年400億美元的市場空間待釋放

戶外動力設備行業（OPE）是指所有設計、制造、銷售和服務于戶外活動、維護和娛樂的動力工具和機械的行業。包括了草坪和園林設備（草坪割草機、除草機、吹葉機等）、林業設備（鏈鋸、伐木機等）以及清潔設備（高壓清洗機等），使用場景廣泛。根據GlobalMarketInsights數據，全球園林機械市場處于穩定增長階段，預計至2025年市場規模有望超450億美元，CAGR接近7.0%。

在歐美地區，OPE特別是割草機可以說是家庭生活的剛需產品，需求十分旺盛。這主要源于歐美人特有的園藝文化、廣闊的草坪種植面積，以及限制燃油動力設備的銷售和使用環保政策。對于草坪、園林等綠化養護的旺盛需求也就推動了以割草機為代表的園林工具的發展。

歐美作為主要的區域市場，自然而然成為行業競爭的主戰場。以北美市場為例，早在1948年美國就有近600家企業從摩托車、自行車和小農機具生產行業轉向生產割草機。而美國割草機的產量從1951年的116萬臺激增到1974年的700萬臺，之后雖然市場趨近于飽和，但平均年產量穩定在500萬到600萬臺之間。

這像極了早年汽車行業的情形：歐美國家憑借著先發優勢，“壟斷”市場幾十年。但中國企業借助新能源產業鏈優勢，在已經“成熟”的歐美OPE市場以一種另辟蹊徑的方式實現了彎道超車，即OPE產品鋰電化。

根據TraQline統計數據，在北美地區的戶外動力設備（OPE）領域（不含坐騎式產品），新能源園林機械市場份額已經自2010年的13%增長至2021年的36%。預計到2025年，鋰電OPE市場規模達56億美元，市場滲透率將達到17.3%。

天時地利人和：OPE鋰電化正當時

在當前能源結構轉型的背景下，新能源市場的潛力巨大。正如互聯網興盛時，有人提出：“所有行業都值得用互聯網重做一遍”。同樣，在新能源領域，也可以說：“所有動力行業未來都有望通過新能源實現替代。”

那么，為什么是OPE?

首先，各種政策的催化，為OPE行業快速實現全面鋰電化帶來了“天時”。

據了解，去年美國加利福尼亞州發布燃油禁令要求，從2024年1月1日開始，新銷售的小型發動機產品，如吹葉機、割草機、鏈鋸和高壓清洗機等，必須實現零排放。此舉意味著在該地區無論是零售商還是經銷商，只能采購鋰電動力的OPE設備用于銷售。

此外，國務院近期印發的《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》對設備更新等四大行動作出了系統部署。作為我國制造業的重要組成部分，設備更新升級方面正朝著高端化、智能化、綠色化的方向發展。在這一背景下，鋰電OPE設備作為新能源動力發展的重要載體，其在替代傳統燃油產品方面的優勢愈發凸顯。

其次，我國在新能源汽車行業中積累了豐富的“油轉電”經驗與完備的產業鏈優勢，此為“地利”。

再次，鋰電應用于OPE產品上的技術已經相對成熟，基礎性能基本與家用燃油產品相當，甚至具備重量輕、免維護、噪音小、振動小、更加智能化等優勢。同時，當前鋰電OPE已基本實現與同等燃油OPE平價，且全生命周期的費用更為低廉，此為“人和”。

總體來看，隨著我國新能源產業的蓬勃發展，綠色能源正以前所未有的速度替代傳統能源，引領著能源結構的深刻變革。過去依賴傳統能源的行業正站在全面革新的風口浪尖，而戶外動力設備（OPE）行業，憑借政策扶持的東風、巨大的市場潛力以及技術替代的便捷性，有望領軍新一輪能源革命浪潮，成為新的產業領頭羊。