價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，連很少參與價(jià)格戰(zhàn)的理想也官宣降價(jià)。

4月22日，理想汽車官方微博發(fā)布消息稱，2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA將采用全新的價(jià)格體系，新定購(gòu)用戶及已定購(gòu)未交付的用戶均可享受新價(jià)格。

價(jià)目表顯示，理想L9全系，以及L8、L7的頂配Ultra版本、中配Max版本均降價(jià)2萬(wàn)元；L8、L7的低配Pro版本降價(jià)1.8萬(wàn)元；旗艦MPV理想MEGA則降價(jià)3萬(wàn)元，起售價(jià)為52.98萬(wàn)元。

同時(shí)，理想汽車方面還表示，將為2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的已提車車主提供現(xiàn)金回饋。澎湃新聞?dòng)浾邚?span>理想汽車內(nèi)部人士處了解到，“現(xiàn)金回饋”其實(shí)就是向已購(gòu)MEGA、2024款L系列車型的車主以現(xiàn)金形式補(bǔ)償購(gòu)車差價(jià)。

目前理想旗下最便宜的車型L6并未參與本次降價(jià)，對(duì)此，理想汽車方面表示，L6已經(jīng)是降價(jià)發(fā)布。理想汽車商業(yè)副總裁劉杰此前表示，L6Pro版原本定價(jià)為25.98萬(wàn)元，但最終還是調(diào)整為24.98萬(wàn)元進(jìn)行發(fā)布。

銷量數(shù)據(jù)顯示，3月，理想汽車交付新車近2.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.2%；第一季度共計(jì)交付8.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.9%。截至2024年3月31日，理想汽車?yán)塾?jì)交付71.38萬(wàn)輛，成為首家達(dá)成累計(jì)交付七十萬(wàn)輛里程碑的中國(guó)新勢(shì)力車企。

成立以來(lái)，理想汽車其實(shí)鮮少下調(diào)旗下車型的官方指導(dǎo)價(jià)。

2023年初，特斯拉大幅降價(jià)掀起了新能源汽車行業(yè)中史無(wú)前例的價(jià)格戰(zhàn)，而理想汽車卻并未跟進(jìn)降價(jià)。理想汽車創(chuàng)始人李想曾在接受澎湃新聞等媒體采訪時(shí)回應(yīng)說(shuō)，降價(jià)只是打擊到了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但未必會(huì)帶來(lái)企業(yè)銷量的提升。

理想汽車內(nèi)部人士向澎湃新聞?dòng)浾咄嘎叮敬谓祪r(jià)是公司評(píng)估了當(dāng)下巨大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力，進(jìn)而決定跟隨特斯拉官宣降價(jià)。

就在剛剛過(guò)去的周末，特斯拉中國(guó)宣布全系車型降價(jià)1.4萬(wàn)元。Model3起售價(jià)跌至23.19萬(wàn)元，ModelY起售價(jià)則為24.99萬(wàn)元，ModelS起售價(jià)降至68.49萬(wàn)元，ModelX起售價(jià)降至72.49萬(wàn)元。

這是特斯拉今年以來(lái)的第二次降價(jià)，Model3煥新版累計(jì)降價(jià)接近3萬(wàn)元。

實(shí)際上，在慘烈的車市競(jìng)爭(zhēng)下，疊加為即將到來(lái)的北京車展預(yù)熱等因素，4月份，降價(jià)已經(jīng)成了車企的“常規(guī)操作”。

據(jù)光大證券研報(bào)不完全統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入4月份，已有近40個(gè)汽車品牌官宣了優(yōu)惠、補(bǔ)貼、降價(jià)等。

日前，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文指出，2024年第一季度車市降價(jià)規(guī)模已經(jīng)超過(guò)2023年全年的六成，相當(dāng)于2022年的降價(jià)總規(guī)模，影響降價(jià)的主要是純電動(dòng)和插混等新能源車型；從降價(jià)節(jié)奏來(lái)看，2023年的降價(jià)總體相對(duì)比較均衡，但2024年的降價(jià)在2月份和3月份都達(dá)到了超強(qiáng)的程度，“相對(duì)于歷史來(lái)看也是一個(gè)驚人的水平”。

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