檢驗機構無序發展、“外掛”電子作弊設備、肆意篡改檢測數據、干擾正常數據傳輸并出具虛假檢測報告，近日多地公布的環保檢查和處罰信息顯示，機動車排放檢測已成為造假高發區，對空氣質量改善造成嚴重干擾。

生態環境部近日也多次公開表示，監測數據弄虛作假沖擊了環境監管部門的底線，對這些行為絕不能容忍，必須堅決打擊，鏟除其滋生的土壤。

今年3月，湖南省第三生態環境保護督察組對邵陽市開展督察期間，發現邵陽市機動車排放檢驗行業無序發展，檢驗能力嚴重過剩，相關部門監管乏力，打擊力度偏軟偏弱，檢驗機構為追逐利益提高檢測合格率，弄虛作假問題時有發生。

2023年，邵陽市中心城區環境空氣質量未達到國家二級標準，其中細顆粒物（PM2.5）濃度從2022年34微克/立方米上升到40微克/立方米，全省排名第11，同比上升17.6%，比全省平均濃度高出11.1%。環境空氣質量改善一直以來是邵陽市的短板弱項。

督察組介紹，截至目前，邵陽全市共有機動車排放檢驗機構50家，檢測線96條，設計年檢測能力116.4萬臺；全市機動車保有量91.4萬臺（不含摩托車），2023年共檢測車輛約32.74萬臺，僅占檢測能力的28.13%，檢測能力嚴重過剩。其中隆回縣有檢驗機構7家，檢測能力達18萬臺，但機動車保有量僅11.66萬臺，2023年檢測車輛3.96萬臺；新寧縣有檢驗機構4家，檢測能力達9.4萬臺，但機動車保有量僅6.38萬臺，2023年檢測車輛2.36萬臺。

督察發現，2021-2023年邵陽市各機動車檢驗機構首檢合格率分別為93.04%、96.42%、96.41%。其中，新邵縣凱悅機動車檢測有限公司、邵陽凱勝機動車檢測有限公司、邵陽縣旺達機動車安全性能檢測有限公司等3家公司近三年平均首檢合格率分別達98.03%、98.28%、98.72%，首檢合格率異常偏高，明顯高于全國平均機動車排放檢驗合格率。當地檢驗機構為爭奪車源，爭相以“包過”的名號來提高檢測合格率。

督察發現，邵陽市個別檢驗機構存在“過程數據嚴重異常，未按要求使用移動攝像頭”“檢測過程明顯冒黑煙”等違法問題。新邵縣佳宏機動車檢測有限公司在柴汽混合線分析儀后側“外掛”電子作弊設備、邵陽縣旺達機動車安全性能檢測有限公司汽油線與混全線操作間使用車載診斷系統（OBD）作弊器、隆回縣藍盾富聯機動車檢測有限公司汽油線和柴汽混合線分析儀后“外掛”電子作弊設備。

北京市生態環境局近日介紹，通過定期排放檢驗監管系統篩查檢測數據和視頻，發現懷柔區某機動車檢測企業多輛機動車檢驗報告和檢驗過程數據中車載排放診斷系統（OBD）讀取的車輛代碼信息完全一致。發現該單位在7輛車不符合檢驗合格標準的情況下，采取強制關閉電腦終止檢驗程序、違規外接作弊器等手段，篡改OBD讀取數據及檢驗結果，使不合格車輛蒙混過關通過檢驗。大興區某環境檢測機構偽造比對檢測報告的原始數據及記錄，涉嫌出具虛假檢測報告。