4月2日消息，4月的第一天，問界宣布新M7入門版直降2萬元、蔚來最高10億元油車置換補貼、特斯拉國產ModelY“明漲暗降”開啟了車市新一輪價格戰。

對此乘聯會秘書長崔東樹在接受采訪時表示，針對車企價格降低帶來背刺老車主的現象，目前是無法避免的。

因為車企從高價車型到低價車型，從技術競爭到以價格競爭過程中，整個的企業產品的價格的溢價能力在大幅的下降。

所以對老車主肯定是巨大的傷害，導致很多購買這些“價格型”的品牌的消費者肯定會在前期受到一定的損失。

到后面消費者會獲得更加實惠的價格，但是也是發展過程的受傷現象。

同時其還表示，價格戰可能會對出海帶來不利的影響，價格低了其他國家可能會對中國車企出海進行千方百計的阻撓抹黑。

甚至可能像美國等個別國家，都會采取更加嚴厲的通脹法案等控制措施和關稅措施，防止中國車企的產品的進入。