中新經緯1月17日電（李自曼）截至16日晚，A股五大上市險企中國人壽、中國人保、中國平安、中國太保、新華保險2023年全年保費成績單均已出爐。整體來看，2023年全年，A股五大上市險企共實現原保費收入2.69萬億元，同比增長5.21%。

具體來看，中國平安以8006.95億元的保費收入排名第一，中國太保的保費同比增幅最高，2023年全年實現保費收入4234.68億元，同比增長7.71%。

壽險保費增速轉正

壽險業務方面，與2022年相比，A股五大上市險企2023年的壽險業務保費收入均實現正增長。

2023年，中國人壽實現保費收入6415億元，同比增長4.28%，位列壽險第一；平安人壽實現保費收入4665.40億元，同比增長6.21%；太保壽險實現保費收入2331.41億元，同比增長4.86%；新華保險、人保壽險分別實現保費收入1659.03億元、1006.34億元，分別同比增長1.72%、8.56%。

不過從單月來看，2023年壽險行業保費收入起伏較大，呈現出低開高走又回落的狀態。

根據各保險公司月度保費公告，A股五大上市險企壽險業務，2023年1月合計實現原保費收入約4321.54億元，同比下降2.7%。2月至4月單月增速邊際回暖，到6月迎來爆發式增長。數據顯示，6月單月人保壽險、太保壽險、新華保險、中國平安、中國人壽保費同比增速分別為84.0%、39.0%、24.2%、21.0%、18.3%。

2023年8月，五家公司保費增速又急轉直下。數據顯示，當月，平安人壽、中國人壽、太保壽險、新華保險、人保壽險5家壽險公司合計實現保費收入884.87億元，同比下降1.87%，環比下降14.39%。其中，除人保壽險因2022年同期退保導致的低基數高增外，其余公司環比均明顯下滑。

國君非銀團隊指出，其余保險公司保費增速均出現明顯放緩，主要為新老產品切換后短期面臨客戶弱需求而銷售人員集中休整等影響，上市險企新單均承壓。

根據監管窗口指導，從2023年8月1日起普通型產品定價利率不高于3%；分紅險產品定價利率不高于2.5%；萬能險產品最低保證利率不高于2%。監管指導下，保險公司紛紛進行新老產品切換。在預定利率調整、報行合一等因素的影響下，壽險業務保費增速出現回落。2023年10月，A股五大上市險企壽險業務保費收入環比增速均出現下滑。臨近年底，壽險業務保費增速又有所回升。

12月單月，平安人壽、中國人壽、太保壽險、新華保險、人保壽險保費收入呈現“兩升三降”格局。其中，中國人壽實現269億元，同比增長13.03%；太保壽險實現原保費收入91.64億元，同比增長16.74%，超出市場預期。

開源證券非銀金融首席分析師高超表示，從2023年全年收官情況看，此前透支的需求已有明顯恢復，養老、儲蓄需求仍然旺盛，疊加供給端個險轉型見效和銀保以量補價的驅動，供需兩端有望支撐險企2024年一季度新業務價值超預期。

財險保費增速放緩

在財險業務方面，財險“老三家”人保財險、平安產險、太保產險保費均實現正增長，但保費增速較2022年有所放緩。其中，平安產險保費增速同比下滑8.99個百分點，下滑最為明顯。

具體看來，2023年全年，人保財險、平安產險、太保產險分別實現保費收入5158.07億元、3021.60億元、1903.27億元，分別同比增長6.26%、1.38%、11.42%。

12月單月，人保財險、平安產險、太保產險分別實現保費收入431.07億元、285.14億元、155.7億元，分別同比微增0.82%、1%、7.79%。

車險業務方面，人保財險、平安產險、太保產險2023年車險業務保費收入分別同比增長5.33%、6.24%、5.64%，而2022年增速分別為6.22%、6.60%、6.75%。

國聯證券分析師曾廣榮認為，汽車保有量的穩步增長和車均保費的提升有望推動車險保費持續穩健增長，預計2024年公司車險保費增速有望穩定在5%左右。

非車險業務方面，2023年，太保產險非車險業務實現保費收入868.13億元，同比增長19.2%。人保財險非車險業務實現保費收入2301.81億元，同比增長7.42%，其中，農險增速較高，實現保費收入582.29億元，同比增長11.9%。

值得關注的是，2023年，監管加強對財險領域的監管，多項政策實施。6月，車險“二次綜改”落地，政策落地后的三季度，近六成險企的車均保費環比下降。9月監管發布《關于加強車險費用管理的通知》，引導車險附加費用率在25%的上限基礎上進一步合理下調；11月，八家頭部財產險公司召開協同會，制定簽署《車險合規經營自律公約》，提出堅持合規經營、嚴格風險管控；11月，監管又連發多道文，規范短期健康險產品開發設計、銷售及第三方渠道管理等。

太平洋證券分析，展望2024年，乘聯會預計新能源車滲透率將從35%提升至40%，帶動乘用車整體銷量提升5%，車險或同步增長。非車險則得益于2023年低基數和細分領域的政策支持，實現兩位數高增。預計產險總體實現高個位數增長，綜合成本率在高基數和災情出清下也有望優化。