萬豐奧威4月18日在回復(fù)“和特斯拉組建eVTOL（電動垂直起降飛行器）的公司，進(jìn)展如何”一問時的表述，引起市場強(qiáng)烈反響。

4月19日晚間，這一“飛行汽車”大牛股“連吃兩函”。浙江證監(jiān)局對萬豐奧威下發(fā)警示函，認(rèn)定該公司在答復(fù)投資者提問時，存在誤導(dǎo)性陳述。同時，深交所也對該公司下發(fā)監(jiān)管函。

當(dāng)晚，萬豐奧威還發(fā)布一則公告對此前表述予以澄清，表示“與特斯拉共同組建eVTOL公司并已組建項目團(tuán)隊”傳聞不實。

浙江證監(jiān)局、深交所接連發(fā)函

4月18日晚，萬豐奧威在深交所互動易平臺回答投資者關(guān)于“和特斯拉組建eVTOL的公司，進(jìn)展如何”的提問時，稱“與合作方已共同組建項目團(tuán)隊，聯(lián)動國內(nèi)國外技術(shù)、運(yùn)營、管理團(tuán)隊商討商業(yè)計劃、投資方案等......”

在市場看來，萬豐奧威上述回應(yīng)顯得模棱兩可，雖然并未予以否認(rèn)，但亦未直接確認(rèn)。隨后，萬豐奧威的股吧立即“炸鍋”。而在4月19日盤中，萬豐奧威股價再度沖高，至下午收盤前漲停，其市值已經(jīng)達(dá)到341億元（截至4月19日收盤）。

4月19日深夜，萬豐奧威到浙江證監(jiān)局出具的《關(guān)于對浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司、李亞采取出具警示函措施的決定》。在警示函中，浙江證監(jiān)局認(rèn)定萬豐奧威在答復(fù)投資者提問時存在誤導(dǎo)性陳述。

警示函顯示，萬豐奧威違反了《上市公司信息披露管理辦法》（證監(jiān)會令第182號）第三條的規(guī)定。同時，其董秘李亞違反《上市公司信息披露管理辦法》（證監(jiān)會令第182號）第四條、第五十一條的規(guī)定，對上述行為承擔(dān)主要責(zé)任。

浙江證監(jiān)局決定對萬豐奧威以及李亞分別采取出具警示動的監(jiān)督管理措施，并記入證券期貨市場誠信檔案。

同時，深交所也向萬豐奧威和董秘李亞發(fā)出監(jiān)管函。深交所監(jiān)管函顯示，萬豐奧威在互動易平臺的回復(fù)表述不準(zhǔn)確，存在誤導(dǎo)性陳述的情形。深交所督促萬豐奧威真實、準(zhǔn)確、完整、及時、公平地履行信息披露義務(wù)，杜絕此類事件發(fā)生。

而就在當(dāng)晚，萬豐奧威同時披露了一則澄清公告。公告提到，“公司與特斯拉共同組建eVTOL公司并已組建項目團(tuán)隊”的市場傳聞不實。

該公司仍稱，其在eVTOL領(lǐng)域成立合資公司的合作方為全球某知名汽車主機(jī)廠在中國設(shè)立的總公司，基于商業(yè)保密尚不能披露其名稱。該公司表示，會根據(jù)合作重要進(jìn)展情況及時履行信息披露義務(wù)。

二股東高位拋減持計劃

資料顯示，萬豐奧威此前主要從事汽車金屬部件輕量化業(yè)務(wù)及專業(yè)通用飛機(jī)制造業(yè)務(wù)，該公司的主要產(chǎn)品有汽車輪轂制造、摩托車輪轂制造、鎂合金壓鑄產(chǎn)品、涂層加工、金屬鑄件。

但該公司在2月5日晚間的一則公告令其站上“風(fēng)口”。當(dāng)時，萬豐奧威公告，其子公司萬豐飛機(jī)工業(yè)有限公司與戰(zhàn)略合作方擬共同成立合資公司，將在eVTOL領(lǐng)域開展深度合作。

該公司隨后多次提及，在eVTOL領(lǐng)域有清晰的商業(yè)化布局，將發(fā)揮eVTOL領(lǐng)域在技術(shù)、航空工程、適航認(rèn)證、安全性等方面優(yōu)勢，加快推進(jìn)國內(nèi)、國外市場實施進(jìn)程。

同時，據(jù)該公司還透露，2023年1-9月低空通航飛機(jī)創(chuàng)新制造業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收18.48億元，同比增長26.51%。

而因“低空經(jīng)濟(jì)”引爆股價后，萬豐奧威隨后還上演了一出二股東高位拋減持計劃的戲碼。

就在3月最后一天，萬豐奧威突然公告稱，公司二股東百年人壽計劃自公告披露之日起15個交易日后的一個月內(nèi)以集中競價交易方式減持不超過900萬股，即不超過萬豐奧威總股本的0.42%。

針對此次減持原因，公告稱是“根據(jù)百年人壽資產(chǎn)配置需求和相關(guān)投資決策”。

據(jù)了解，百年人壽首次舉牌萬豐奧威是在2015年下半年，目前已持股8年之久，其當(dāng)前持股超1.88億股。按照當(dāng)時公告日的股價，對應(yīng)市值逾31億元。對于900萬股減持之外的持股安排，百年人壽尚未提供明確信息。

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