4月6日訊(記者馬祚波)在南京河西元通商圈上班的李小姐聊起在單位附近逛街的經歷，往往用“苦不堪言”來形容，近在咫尺的幾家商場由于元通地鐵站地下尚未完全互聯互通，經常要靠步行穿梭其間，體驗感降分不少。不過，這一現狀可能要被打破了，記者4月6日獲悉，江蘇政府采購平臺近日公布了“元通商圈地下空間聯通方案研究項目競爭性磋商公告”，這意味著破解“元通不通”再次被提上日程。

元通區位圖

“我們公司在金融城，中午休息的時候會去新開業的國金中心逛逛，逛完了要想再到一街之隔的華采天地，就有點麻煩了”，李小姐告訴揚子晚報/紫牛新聞記者，國金中心緊鄰元通地鐵站的3號口，華采天地緊鄰6號口，可如果想從地下空間過去的話，由于元通地鐵站地下尚未完全互聯互通，她無法直接從3號口前往6號口，只能刷卡進站，通過站臺層再前往6號口，頗為周折。而要從地面過去，則只能橫穿河西大街、江東中路兩條主干道，加上等紅燈的時間，至少10分鐘，遇上日曬雨淋的天氣，會直接打消她和同事們的逛街念頭。

江蘇政府采購網公示信息

記者了解到，元通商圈位于南京河西中部，地鐵2號線與10號線在此換乘，不過“元通不通”的尷尬一直是其短板。為破解這一難題，在江蘇政府采購平臺上的公示中，南京河西新城區開發建設管理委員會于3月29日發布了“元通商圈地下空間聯通方案研究項目競爭性磋商公告”，該項目的預算金額為35萬元，服務期限為180日歷天。在“采購需求”中明確，要通過開展元通商圈的地下空間研究，優化地鐵站及周邊地下空間的互聯互通，緩解地面交通壓力，提高商圈的可達性和便利性，同時提升商圈的商業價值和吸引力。該文件提交的截止時間為2024年4月12日。

其實，早在2022年7月，采招網便發布過一則“關于元通商圈地下空間聯通研究項目競爭性磋商采購公告”，招標人為南京市建鄴區建設局。此后在今年1月公布的南京市建鄴區政府工作報告中，也提及“將加快建設國際消費中心城市示范區，塑造時尚元通商圈”，在推動新鴻基南京國金中心全面開業的同時，加快德基世貿中心招商開業，并支持華采天地提檔升級，全力塑造南京都市圈消費新地標，“實施元通地下聯通工程，優化河西中央公園商業業態”。

至2035年南京五級商圈規劃

揚子晚報/紫牛新聞記者注意到，元通商圈曾被譽為南京的“第二個新街口”，以元通站為中心，以江東中路、河西大街為界，西北角是華燈坊和華采天地，東南是新近開業的國金中心和尚未開業的德基廣場，東北是河西中央公園內的金源商業廣場，西南角則是蘇寧廣場項目。根據2023年10月由南京市商務局和南京市規劃和自然資源局公示的《南京市商業網點規劃(2021—2035年)》，將南京全市規劃為五級商圈，其中一級商圈僅有1個為新街口商圈，定位為國際消費中心城市核心承載區，元通與南站、江北商圈并列為二級商圈，夫子廟、百家湖等并列為三級商圈。業內人士告訴記者，考慮到未來的商圈規模以及實際影響力，南京一級商圈有望擴容，南站/大校場商圈和元通商圈或將成為一級商圈，夫子廟、百家湖商圈也有望從三級商圈調整為二級商圈。該人士表示，對于元通來說，商圈層級的“升級”僅是品牌影響力提高的外在表現，著力解決“元通不通”的尷尬才是消費者最在意的根本，若要實現規劃中“服務全市、南京都市圈、長三角、全國和國際消費人群的國際化消費交往地標”之目標，元通就該早日“通”起來。