據中央廣播電視總臺經濟之聲《環球新財訊》報道，今天，中國人民銀行、國家金融監督管理總局聯合印發《關于調整汽車貸款有關政策的通知》（以下簡稱《通知》）。《通知》明確，金融機構在依法合規、風險可控前提下，根據借款人信用狀況、還款能力等自主確定自用傳統動力汽車、自用新能源汽車貸款最高發放比例，可以按照所購車價格全額發放貸款。

中國人民銀行、原銀監會曾在2017年發文規定，自用傳統動力汽車、自用新能源汽車貸款最高發放比例分別為80%、85%。

此次發布的《通知》將這一比例調整為由金融機構自主確定，貸款最高發放比例可以達到100%，也就是按照所購汽車價格全額發放。而商用傳統動力汽車、商用新能源汽車、二手車貸款最高發放比例仍然保持70%、75%、70%不變。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為，放寬汽車貸款對于汽車市場以及整個消費市場來說都是重大利好，將大大降低居民的購車門檻，未來，一部分消費者買車可能獲得全額貸款，消費需求將更加旺盛。崔東樹說：“就是說它的貸款額度應該說覆蓋整個全車的范圍，但是這個是由金融機構自身去決定的，金融機構要自身考慮自己的風險，它有設定相應的條件，對資質各方面來說都會做綜合的考慮，并不是所有人都能拿到百分百的貸款。”

《通知》鼓勵金融機構結合新車、二手車、汽車以舊換新等細分場景，加強金融產品和服務創新，適當減免汽車以舊換新過程中提前結清貸款產生的違約金。

南開大學金融發展研究院院長田利輝認為，這樣做有助于降低居民通過“以舊換新”購買新車的負擔，提振居民汽車消費的意愿和能力。他說：“以往有了相關的貸款理應還清，但是在這個過程中因為有新的政策，要以舊換新，推動汽車消費的大發展。所以央行指導有關的金融機構適當的在違約金當中進行一定程度上的減免，這樣子也是促進消費者更好、更快、更低成本的以舊換新，這是非常重要的一個推動我國以舊換新發展的重要的金融舉措。”

《通知》還要求，金融機構要切實加強汽車貸款全流程管理，強化貸前審查和貸后管理，持續完善借款人信用風險評價體系和抵質押品價值評估體系，保障貸款資產安全，嚴防貸款資金挪作他用。

招聯首席研究員董希淼認為，政策放松后可能增加銀行信用風險，在這個過程中應該確保銀行的資產安全。未來，金融機構應該加大產品和服務創新力度，進一步豐富汽車消費金融產品類型，促進汽車消費金融更加普惠化。“如根據不同地區、不同客群的需求，因地制宜提供定制化信貸產品，精準地滿足市場需求，提升客戶體驗。還可以配合消費品。‘以舊換新’政策，推出二手汽車、新能源汽車等專屬貸款產品，更好地滿足客戶需求。同時，保險公司應加大車險產品創新，區別對待家庭自用汽車和營運汽車，妥善解決家庭自用的新能源汽車保費高、投保難等問題，化解新能源汽車消費的‘最后一公里’難題。相關部門可以出臺針對新能源車險的優惠政策，如向保險公司提供適當補貼以及數據支撐，為保險公司產品創新提供支持服務。”

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