今天（4月23日）下午，問(wèn)界新M5發(fā)布會(huì)如約而至，官方海報(bào)打出了“鮮衣怒馬，不負(fù)韶華”的口號(hào)。

作為鴻蒙智行的一員，此次問(wèn)界新M5自然還是由華為余承東主持發(fā)布。

遙想當(dāng)年初代問(wèn)界M5，正式開啟了華為智選車業(yè)務(wù)，上市后取得了不俗的成績(jī)，后續(xù)又增加了搭載華為ADS2.0的智駕版本。

那么此次問(wèn)界新M5能否更進(jìn)一步，乃至復(fù)刻同門M7的銷售奇跡，是外界所期待的。

關(guān)于問(wèn)界新M5，官方定義為“高顏都市性能SUV”，有魅力、有魄力、有活力、有魔力。

設(shè)計(jì)方面，外觀采用封閉式前臉和融合燈組設(shè)計(jì)，余承東形容為“大嘴變小嘴”。

新推出的RS版本，擁有專屬的黑曜運(yùn)動(dòng)套件——全新黑曜標(biāo)設(shè)計(jì)與黑曜運(yùn)動(dòng)輪轂。

配色提供五個(gè)選擇，分別是大溪地灰、大都會(huì)紅、鎏金黑、陶瓷白、天青藍(lán)，其中RS版僅可選前三個(gè)。

內(nèi)飾顏色則依然是三種：雀羽紅、琥珀棕、韶華杏。

續(xù)航方面，問(wèn)界新M5增程Max版配備42kWh寧德時(shí)代（300750）三元鋰電池，CLTC工況綜合續(xù)航達(dá)到1440km，純電續(xù)航為255km。

純電后驅(qū)Max版配備83kWh寧德時(shí)代電池，CLTC綜合續(xù)航602km。

底盤方面，采用全鋁合金底盤用料，前四球頭雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸架。

配合HUAWEIDATS2.0，號(hào)稱“智能協(xié)同，靈動(dòng)自如”。

安全方面，依然分為主動(dòng)和被動(dòng)，所謂“主動(dòng)”，指的是車身的硬度。

據(jù)悉，問(wèn)界新M5擁有60%+高強(qiáng)鋼，大于210MPa；和19.5%+潛艇級(jí)熱成型鋼占比。

官方稱，車身之強(qiáng)悍，可以稱為陸地“小坦克”。

所謂“被動(dòng)”，指的則是新升級(jí)全向防碰撞，得益于華為ADS2.0的激光雷達(dá)多傳感器融合感知系統(tǒng)，結(jié)合GOD、RCR網(wǎng)絡(luò)2.0，精準(zhǔn)識(shí)別通用障礙物外的異形障礙物，對(duì)靜止車、靜止行人和水馬障礙物的剎停時(shí)速提升到了120km/h、120km/h和110km/h。

新增側(cè)向主動(dòng)安全和后向防碰撞，側(cè)向主動(dòng)安全生效范圍為40-130km/h，后向主動(dòng)安全AEB生效范圍為1-60km/h。

和智界S7不同，余承東宣布，問(wèn)界新M5全系標(biāo)配激光雷達(dá)，暫時(shí)沒(méi)有視覺(jué)方案的版本。

需要注意的是，余承東還強(qiáng)調(diào)問(wèn)界新M5是一輛“有魔力”的車，這份魔力，表現(xiàn)在升級(jí)的舒享空間。

該車雖然是中型SUV尺寸，但乘用空間達(dá)到2779mm。

在座艙舒適的情況下，全車搭載舒云座椅，其中前排座椅支持通風(fēng)、加熱、按摩。

并且，配備了防曬全景大天幕，由航空級(jí)微米雙層鍍銀玻璃全覆蓋，四面雙層靜音玻璃、智能混風(fēng)系統(tǒng)和星環(huán)散射體等配置，提升專屬座艙空間體驗(yàn)。

價(jià)格方面，問(wèn)界新M5增程Max后驅(qū)高階智駕版售價(jià)24.98萬(wàn)元；MaxRS四驅(qū)高階智駕版售價(jià)27.98萬(wàn)元。

還有純電Max后驅(qū)高階智駕版，售價(jià)26.98萬(wàn)元。

即可下定至5月31日，可享受價(jià)值37000元的選配權(quán)益，包括：3000元現(xiàn)金優(yōu)惠，價(jià)值12000元選配金，價(jià)值20000元城區(qū)智駕包等額抵扣券，提車后贈(zèng)送價(jià)值2000元前擋風(fēng)玻璃隔熱膜。

開啟規(guī)模交付的時(shí)間，在5月15日。

關(guān)于問(wèn)界新M5的價(jià)格，余承東在發(fā)布會(huì)中直言“壓力山大”，并感慨“這個(gè)行業(yè)太卷了”。

對(duì)比上一代，價(jià)格便宜了4萬(wàn)元。

而在發(fā)布會(huì)舉行前，他曾發(fā)過(guò)一條博文，聲稱在智駕技術(shù)上進(jìn)行了大量的研發(fā)投入，售價(jià)低于30萬(wàn)的華為高階智駕其實(shí)都是虧本銷售。

如此來(lái)看，問(wèn)界新M5想要不虧本，要指望銷量了，靠高銷量降成本。

當(dāng)下大部分新能源汽車，賣得越多虧得越少，賣得越少虧得越多。

值得一提的是，在發(fā)布會(huì)最后，余承東還帶來(lái)了一個(gè)驚喜——官宣鴻蒙智行第三界“享界”。

他透露，享界的命名寓意是“享星河浩瀚，縱寰宇無(wú)界”，英文名STELATO為“星際汽車”英文的合并縮寫。

作為最旗艦的轎車，享界S9定位“智尊座駕”，將是全棧華為智能科技的新突破，首發(fā)華為流媒體外后視鏡，車身設(shè)計(jì)采用“寰宇色系”，傳承家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

該車將在北京車展中亮相，預(yù)計(jì)7-8月份正式交付上市，對(duì)標(biāo)奔馳S、寶馬7系、奧迪A8L。

根據(jù)早前工信部資料顯示，享界S9共有三款型號(hào)，提供79.9kWh、97.6kWh兩種電池容量，CLTC工況續(xù)航分別為672km、816km、665km。

該車長(zhǎng)5160mm，寬1987mm，高1486mm或1498mm，軸距3050mm，是標(biāo)準(zhǔn)的D級(jí)轎車。

以上就是問(wèn)界新M5的具體配置和享界S9的預(yù)熱信息了，大家感覺(jué)如何？

正如App用戶所評(píng)論的那般，把高階智駕賣到24.98萬(wàn)元，可以說(shuō)是“直接掀桌子了”。

以及有老問(wèn)界M5車主表示，看到24.68萬(wàn)元就有后驅(qū)智駕，感覺(jué)瘋了。

幾天前，AITO官方確認(rèn)，問(wèn)界新M5預(yù)售12小時(shí)累計(jì)訂單突破10000臺(tái)。

不知伴隨著價(jià)格出爐，問(wèn)界新M5會(huì)交出一份怎樣的答卷。