當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)正處于深度變革時(shí)期，車輛的新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化的快速演進(jìn)，推動(dòng)了全球汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)，技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)已是當(dāng)前新能源汽車品牌較量的關(guān)鍵。

在此背景下，北汽集團(tuán)以及旗下極狐汽車等品牌持續(xù)加大研發(fā)投入。4月20日，北汽集團(tuán)宣布了“科技賦能品質(zhì)平權(quán)”的造車主張，北汽集團(tuán)副總經(jīng)理劉宇宣布，到2030年北汽集團(tuán)的累計(jì)研發(fā)投入將超過1000億元，聚力打造行業(yè)領(lǐng)先地位。

據(jù)了解，北汽集團(tuán)目前申請(qǐng)專利約3.5萬件，專利數(shù)處于行業(yè)前列，三電、氫能等核心技術(shù)6次榮獲中國(guó)汽車工業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。北汽集團(tuán)掌握企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4000余份，累計(jì)參編國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)300余項(xiàng)。北汽集團(tuán)方面表示，預(yù)計(jì)今年，北汽集團(tuán)研發(fā)投入將達(dá)132.1億元，研發(fā)團(tuán)隊(duì)超8000人。

“行業(yè)里講，安全是最大的豪華。北汽集團(tuán)認(rèn)為，安全是造車的底線。”北汽研究總院院長(zhǎng)王磊對(duì)《》記者表示，北汽集團(tuán)的產(chǎn)品均采用高于行業(yè)的碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)打造，新能源鋼鋁混合專用車身在碰撞中吸能效率可提升35%，全新BJ40“整體籠式車身+內(nèi)嵌式防滾架”技術(shù)全球唯一，極光電池保持著交付至今零自燃的紀(jì)錄。

面向未來，北汽集團(tuán)將加速推進(jìn)科技創(chuàng)新戰(zhàn)略。根據(jù)規(guī)劃，北汽集團(tuán)將在2025年前實(shí)現(xiàn)技術(shù)迭代升級(jí)，2028年實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)領(lǐng)域突破，2030年實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)位居世界前列；在智能駕駛、智能座艙、電控、電驅(qū)、混動(dòng)、電池、越野車關(guān)鍵技術(shù)等7個(gè)核心領(lǐng)域進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)。

北汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《》記者表示：“2023年北汽集團(tuán)全年整車銷量超170.8萬輛，同比增長(zhǎng)17.6%，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)與發(fā)展的‘雙突破’‘雙豐收’。”

據(jù)了解，目前北汽集團(tuán)已構(gòu)建起整車研發(fā)、零部件研發(fā)和前瞻技術(shù)研發(fā)體系。今年以來，北汽集團(tuán)陸續(xù)推出了多款自主乘用車新品。其中，極狐阿爾法S/T森林版PRO、考拉家庭版AIR、全新BJ30等產(chǎn)品，都受到了很多消費(fèi)者的關(guān)注，成為北汽集團(tuán)不斷發(fā)展向上的推動(dòng)力。

與此同時(shí)，北汽集團(tuán)深耕新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化關(guān)鍵領(lǐng)域，自主乘用車新能源產(chǎn)品銷量占比超過48.5%，在研新產(chǎn)品中新能源產(chǎn)品占比達(dá)到100%。此外，北汽集團(tuán)正在打造AI賦能的“整車智慧體”座艙，加速開發(fā)下一代智能駕駛算法，并即將推出800V/5C超充車型，充電功率400kW，實(shí)現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航400公里以上。

“接下來，北汽集團(tuán)將持續(xù)加大科技創(chuàng)新力度，加快發(fā)展以新能源化、智能化為主的新質(zhì)生產(chǎn)力，同時(shí)加速‘走出去’步伐，為全球用戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。”上述負(fù)責(zé)人如是說。