新能源汽車市場傳來大消息。

今日，國務(wù)院國資委主任張玉卓在十四屆全國人大二次會議首場“部長通道”采訪活動上表示，國有汽車企業(yè)的新能源汽車發(fā)展還不夠快，擬對三家中央汽車企業(yè)，進(jìn)行新能源汽車業(yè)務(wù)的單獨考核。

受此影響，東風(fēng)汽車直線漲停，東風(fēng)科技、一汽解放、一汽富維、長安汽車等紛紛拉升。

此外，當(dāng)日下午，據(jù)多家外媒報道，特斯拉位于柏林郊外的超級工廠因環(huán)保人士縱火而斷電，工廠不得不進(jìn)行疏散并停產(chǎn)。上述工廠是特斯拉繼上海超級工廠之后第二家海外超級工廠，也是特斯拉在歐洲的第一個制造基地。目前，該工廠的年產(chǎn)能約為50萬輛。

我國新能源汽車有新消息

3月5日，一則跟新能源汽車有關(guān)的消息，在資本市場上引發(fā)關(guān)注。

當(dāng)天，國務(wù)院國資委主任張玉卓在十四屆全國人大二次會議首場“部長通道”采訪活動上表示，國有汽車企業(yè)的新能源汽車發(fā)展還不夠快，擬對三家中央汽車企業(yè)，進(jìn)行新能源汽車業(yè)務(wù)的單獨考核。

據(jù)悉，國資委直接監(jiān)管的汽車央企有一汽集團、東風(fēng)集團與長安集團等三家。在上述消息發(fā)布后，東風(fēng)汽車直線漲停，東風(fēng)科技、一汽解放、一汽富維、長安汽車等紛紛拉升。

張玉卓表示，從國資監(jiān)管來講，主要是要激勵企業(yè)大膽創(chuàng)新，破除一些影響高質(zhì)量發(fā)展的體制機制障礙。比如新能源汽車，國有汽車企業(yè)在這方面發(fā)展還不夠快，我們調(diào)整政策，對三家中央汽車企業(yè)，進(jìn)行新能源汽車業(yè)務(wù)的單獨考核。因為我們注意到，汽車行業(yè)全世界都是這樣子，燃油車在還很有優(yōu)勢的情況下，企業(yè)布局新能源汽車，一開始投入會比較大，如果對它考核當(dāng)期利潤，就不太容易去全速推進(jìn)，我們出政策就是要破除這個障礙，考核它的技術(shù)，考核它的市場占有率，考核它未來的發(fā)展。再比如，像人工智能，有數(shù)據(jù)的共享問題，有數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施共享的問題，有你也建、我也建，建了很多計算中心、數(shù)據(jù)中心的問題，現(xiàn)在就是要把這些協(xié)同起來，以高水平的協(xié)同來推動高質(zhì)量發(fā)展。

此外，今年政府工作報告中，多次提及新能源汽車。其中提到，我國新能源汽車產(chǎn)銷量占全球比重超過60%；2024年，要繼續(xù)鞏固擴大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢；要鼓勵和推動消費品以舊換新，提振智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、電子產(chǎn)品等大宗消費。

特斯拉德國工廠斷電

據(jù)德國《柏林報》報道，特斯拉位于柏林郊外的工廠及周邊部分地區(qū)因環(huán)保人士在工廠縱火而斷電，炸彈專家正在前往現(xiàn)場，當(dāng)?shù)鼐旌拖狸牽赡軙趲讉€小時后離開，在那之前工廠不會生產(chǎn)特斯拉汽車。

另據(jù)路透社消息，周二早些時候，環(huán)?；顒尤耸可嫦涌v火襲擊了一座變電站，導(dǎo)致特斯拉位于德國格倫海德的超級工廠斷電，不得不停產(chǎn)。據(jù)報道，柏林市部分地區(qū)也斷電。

格倫海德超級工廠是特斯拉繼上海超級工廠之后第二家海外超級工廠，也是特斯拉在歐洲的第一個制造基地，該公司稱這家工廠是其“最現(xiàn)代化、可持續(xù)和最具效率的工廠”。格倫海德超級工廠于2022年3月開始生產(chǎn)ModelY汽車。

目前，特斯拉德國工廠的雇員數(shù)達(dá)到了1.15萬人，年產(chǎn)量也達(dá)到了50萬輛。特斯拉于2023年7月宣布了擴建計劃，希望將這家工廠的年產(chǎn)量提高到100萬輛，將電池年產(chǎn)能提高一倍到1億千瓦時，并計劃為擴建項目設(shè)立2.25萬個就業(yè)崗位。

不過，因為環(huán)保問題，特斯拉德國工廠擴建計劃遭當(dāng)?shù)鼐用穹磳Α．?dāng)?shù)貢r間2月20日，德國東部勃蘭登堡州格倫海德市市長表示，特斯拉在當(dāng)?shù)氐臄U建計劃遭到了多數(shù)居民的反對。一項由當(dāng)?shù)卣M(jìn)行的公投顯示，3499名居住在工廠附近的居民反對擴建計劃，只有1882人投了贊成票。路透社稱，盡管這項投票不具有法律約束力，但依然進(jìn)一步阻礙了這家美國電動汽車制造商希望主導(dǎo)歐洲電車市場的雄心，其增產(chǎn)計劃受挫。

據(jù)了解，這一擴建項目需要砍伐足夠的樹木，以便為特斯拉建造額外的物流空間騰出空地。這家工廠計劃在170公頃的土地上增建一個鐵路貨運站、倉庫和一所面向員工子女的幼兒園，為此可能將砍伐100公頃的森林。特斯拉稱，擴建計劃將減輕其他貨運鐵路設(shè)施的負(fù)擔(dān)，并能吸引更多人才，額外的倉庫也將提高供應(yīng)安全性。

德媒稱，該工廠自建成以來一直受到環(huán)保組織批評，擴建計劃也頻頻受到質(zhì)疑。反對擴建的人士表示，擴建不僅將導(dǎo)致在自然保護(hù)區(qū)附近砍伐約100公頃的森林，還會對一個水資源保護(hù)區(qū)造成影響，當(dāng)?shù)鼐用駬?dān)心這會威脅到當(dāng)?shù)厮|(zhì)和空氣質(zhì)量。

近日，特斯拉柏林超級工廠的擴建計劃再次遇到阻礙，一群環(huán)?；顒尤耸吭谟媱澘撤ド值膮^(qū)域內(nèi)搭起了“樹屋”，試圖阻止擴建項目。上述環(huán)?；顒尤耸扛吲e“森林，而非巨型工廠”的旗幟，要求特斯拉以及地方、州和聯(lián)邦政府停止擴建，并推動氣候友好的交通轉(zhuǎn)型。

另外，同樣是在今天，特斯拉股價暴跌，馬斯克失去“世界首富寶座”的消息也刷屏網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)?shù)貢r間周一，特斯拉股價大跌7.2%，使得亞馬遜創(chuàng)始人貝佐斯反超馬斯克，重登世界富豪榜榜首。

此次特斯拉股價大跌的原因，跟該公司在中國市場的銷量下滑有關(guān)。中國乘聯(lián)會3月4日的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉中國工廠的出貨量在2月觸及14個月低點，當(dāng)月僅交付了60365輛電動車，創(chuàng)下2022年12月以來的最低水平，同比降幅達(dá)19%，環(huán)比降幅接近16%。