界面新聞記者|周姝祺

界面新聞編輯|陳小同

理想汽車以37.6萬輛的年銷量和超過千億元的年營收，穩坐2023年造車新勢力第一位。它的效仿者零跑汽車試圖在比亞迪主導的20萬元以下細分市場，以相同的策略復制成功。

3月2日，零跑汽車發布首款全球車型C10，起售價12.88萬元。這款產品從內飾設計到宣發定調，都盡可能向理想汽車L系列車型靠攏。在發布會上，零跑汽車稱這款車是“年輕人更理想的家”。

零跑汽車CEO朱江明在接受界面新聞等媒體采訪時表示，零跑C10每一處細節都像理想L7學習，了解其對用戶需求的把握、操控的舒適性以及車機顯示方式等細微之處。

學習成功者的經驗能夠規避一些產品研發時難以注意到的“陷阱”。尤其在比亞迪掌握定價權的20萬元以下乘用車市場，直面競爭的零跑汽車需要提供無明顯短板的產品和引起用戶注意的價格，才能爭取到更多的市場份額。